山東停車棚設計
膜結構停車棚的維護
在膜結構車棚的安裝過程中我們往往會不可避免的造成膜面出現較小的損傷，這個時候是可以進行現場修補的。修補PVC膜材一般采用熱氣焊，焊接區內的PVDF面層應當仔細地予以去除。但是投入使用之后要注意對基層纖維布和涂層進行定期檢查。對于那種出現裂口的小洞一般直接在膜面外側加焊補丁予以修復就可以，注意補丁必須要圓角處理，在此之前應將焊接面的塵土、油漬和油脂進行清理。隨著紫外線長期的照射PVC涂層會變脆，這種情況下在老舊膜屋面上進行焊接會比較困難且焊縫不穩定，因此一些加工商往往會采用膠粘修補。
在膜結構的整個使用期內，我們應該注意保留好所有的加工圖，這樣將來進行替換工作的時候只需對采用的新膜材重新進行試驗以確定其補償值即可。如果出現原幅寬的膜材缺貨的情況，這個時候就需要重新進行裁剪設計。必要的時候還要根據現有支承結構的具體尺寸重新進行結構找形，相當麻煩。而且在替換之前，需對鋼索、鋼框架、螺栓、夾板、螺母等其他結構原件進行檢查，以方便決定是應該繼續使用還是予以更換。對繼續使用的夾板和鋼件，我們都應該進行必要的清洗，并注意檢查是否發生了腐蝕的情況，如果有，應將所有的腐蝕層予以除去，并在之后采用充分的保護措施。對于腐蝕比較嚴重的構件或已損壞鋼索等則應全部替換。=
如果雨雪天氣持續不斷使膜結構停車棚產生了積水或者積雪，我們必須要及時對其采取清除積水或積雪的操作。因為積水往往會使膜材遭到破壞，荷載作用下的膜結構會產生嚴重的變形。另外，在降雨或者降雪較大及雪融化后，應注意對張拉膜結構進行檢測以避免產生積水。
